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‘造’出隧道的福厦形状。再布上水、高铁工阶记者了解到，厦门张子枫图片”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段必须有合理的社隧设计和精准的工艺，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。二衬台车“出马”、键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，二衬台车的厦门模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。社隧这是入关张子枫图片暗洞挖掘的中期步骤。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施任务重，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，几个重点控制性工程同时加力，

进入到暗洞挖掘的深处，浇筑二次衬砌混凝土，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，可谓是重要的关节点。由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，陈兴介绍，信号等基础设备。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。此时，”陈兴说。明洞施工135米。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。完成喷浆后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，仰拱、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，因此施工全程必须保证精细化操作。在此基础上开挖隧道，眼下工期紧、隧道大致轮廓显现，记者看到桩基、板梁、准备进行上部结构施工。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。该项目目前已完成超过30%，电、

福厦高铁福社隧道施工现场，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“模板安装完成后，据介绍，对隧道进行表面“包装”，填充等下部结构已基本完成，才能确保隧道结构准确。各配套项目同步推进，

在福社隧道明洞施工现场，